Названі старі та нові проблеми майже всіх японських автомобілів

За останні десятиліття японські машини зазнали значних змін – і це не може не радувати.

Однак судячи з мінусів, які автовиробники транслюють в своїх автомобілях від покоління до покоління, породжуючи і плодячи нові.

Автотема назвала старі та нові проблеми, які стосуються майже всіх японських автомобілів.

Зупиніть будь-якого власника японського автомобіля і розпитайте про мінуси. Незалежно від віку машини, негативні моменти будуть позначені, як під копірку.

Втім, спершу, про плюси, якими так пишаються японські виробники. За ними закріпилася слава надійних, більш доступних порівняно з європейськими брендами і вигідними при перепродажі, тому як мало втрачають в ціні. І це факт.

Але чи готові ви миритися, наприклад, з відсутньою шумоізоляцією? Причому, з покоління в покоління різних моделей автомобілів японські виробники рапортують про зниження рівня шуму. Але коли сідаєш в салон “японки”, чекаючи від нього “німецької” тиші, не отримуєш бажаного. Шумлять арки, мотор, вітер в дзеркалах. Як протягом десятиліть можна цього не помічати? Рішення тільки одне: після покупки заганяти автомобіль в спеціалізований сервіс і покращувати шумоізоляцію. А це, до речі, залежно від моделі автомобіля, витягне з кишені автовласника від 15 тисяч гривень і вище.

Метал – не найдостойнішої якості. Якщо взяти кузов двадцятирічної “японки” і порівняти з будь-якою сучасною моделлю, то факт економії в нових машинах буде, що називається, в наявності. Та й з антикорозійною обробкою у деяких популярних моделей на українському ринку проблеми є.

Якщо розглядати салони сучасних “німців” і “японців”, то останні не витримують жодної критики. Все — від матеріалів до виконання — в японських автомобілях поступається німецькому автопрому. А графіка мультимедійної системи і її функціонал — і зовсім привіт з 90-х навіть у дорогих моделей. Притому, що раніше було навпаки. Однак все це не заважає азіатам добре продавати свою продукцію в Україні і в світі.