Прикордонники на сучасних гвинтокрилах охороняють український кордон

Держприкордонслужба розпочала патрулювати західну ділянку кордону на новітніх ґвинтокрилах AIRBUS H125. Ці машини українські пілоти лише освоюють в умовах вісокогір’я.

Про те, як минуло одне з перших патрулювань у самому серці українських Карпат - 8 липня йдеться в сюжеті ТСН.19:30.

На новому сучасному аеродромі у Підгір'ї українські прикордонники створили тимчасову базу для своїх пілотів та гвинтокрила. Француз Вільям Паску, шеф-пілот компанії Airbus Helicopter вже рік працює з українцями. Кілька останніх тижнів показує, на що здатен новий AIRBUS H125 у горах. Відеокамера знімає не красиві українські пейзажі, вона фіксує висоту, на якій треба утримувати гвинтокрил над злітною смугою. Машину треба відчути, злитися з нею в одне ціле. Польоти у Карпатах непрості, переконує інструктор, - різні висоти, потужні висхідні потоки.

"Ми - професіонали і для нас це - не складно, але тут є своя специфіка, є своя методика, тому що у горах багато пасток, зокрема зміна погоди", - зазначає він.

Українські прикордонники не можуть натішитися новим гелікоптером. На такому можна і в глибоку ущелину спуститися і на скалі акуратно примоститися, кажуть вони.

"Вертоліт дуже маневрений, дуже потужний в усьому діапазоні висот та швидкостей, та температур зовнішього повітря. Комфортний. Не можна сказати, що зовсім нема вібрацій, але він дуже ходить за ручкою", - говорить начальник штабу окремої авіаційної ескадрил'ї Сергій Саміленко.

"Ходить за ручкою" - це означає – чутливий. А потужність гвинтокрила відчувається вже при злеті. Гвинтоклил легко вистрибує на висоту у 2 кілометра, підлітає до знаменитої обсерваторії "Білий слон" на горі Піп Іван Чорногірський. Тут постійно несуть вахту рятувальники. За кілька хвилин вони через інтернет пересилають відео польоту – вони все фіксують. Команда підлітає до Хуста. За горами – вже Румунія. Вертолітники уважно вдивляються то в береги Тиси – визираючи порушників - то в мапу, щоб не залетіти на територію сусідньої держави і самим не стати порушниками. Зрештою з повітря підбирають майданчик. Посадка в горах.

Повернення додому через Говерлу. Вертолітники знову з повітря підбирають майданчик для посадки. Зліт і за кілька хвилин команда знову над кордоном.

Патрулювання триває трохи більше 2 годин, за цей час невеликий але потужний гелікопер облетів фактично всі гори.

Техніки швидко заправляють гелікоптер. Наказ на черговий виліт може прийти будь-якої миті. 

Нагадаємо:

• Держприкордонслужба України майже півтора року експлуатує гвинтокрили AIRBUS H125.Ці машини зарекомендували себе надійними та економними в експлуатації. До кінця року очікується, що в складі авіаційних підрозділів Держприкордонслужби буде вже 12 вертольотів AIRBUS.

• У рамках виконання міжурядової угоди з Французькою Республікою та реалізації інвестиційного проєкту МВС щодо створення єдиної системи авіаційної безпеки та цивільного захисту Держприкордонслужба України загалом очікує отримати 24 нових вертольоти Airbus Helicopter Н125.