ВСУ перерезали сухопутные пути в Крым, а "Мадьяр" объявил о полной изоляции полуострова: что известно

Временно оккупированный украинский Крым, который российские захватчики годами превращали в свою главную тыловую базу для обеспечения южной группировки войск, в настоящее время оказался на грани полной транспортной и инфраструктурной катастрофы.

Силы обороны Украины в рамках планомерной кампании так называемых мидл-страйков последовательно и ожесточенно наносят удары по военной логистике противника. На сегодняшний день на полуострове не осталось ни одного неповрежденного сухопутного пути, а для тысяч россиян и немногочисленных туристов Крым превратился в глухую ловушку, выбраться из которой с каждым днем становится все сложнее.

Все подробности масштабного окружения — в репортаже корреспондента ТСН Марии Васильевой.

Пустые города и вечерние очереди за бензином

В эфире крымских пабликов все чаще появляются шокирующие для россиян кадры — на полуострове фактически исчезло автомобильное горючее, а редкие счастливцы, которым чудом удалось заправить бак, показывают совершенно опустевшие улицы городов. Местные проукраинские жители в Евпатории уже даже открыто иронизируют по этому поводу.

Вместо этого у работающих АЗС выстроились гигантские длинные очереди из сотен автомобилей. Люди вынуждены приезжать и занимать очередь с вечера или посреди ночи, однако никакой гарантии, что горючего хватит всем, никто не дает. Российские бензовозы сейчас пытаются прорваться на полуостров с материковой части РФ через полностью разрушенные мосты и автотрассы, большинство из которых уже находится под прямым огневым контролем украинских беспилотных систем.

Одной из первых под массированные удары попала стратегическая трасса Р-280, которую Кремль пафосно называет «Новороссия». Эта дорога ведет из Ростова-на-Дону через оккупированные Мариуполь, Бердянск и Мелитополь прямо в Крым. Она была основной логистической артерией оккупантов после того, как украинские силы существенно повредили Керченский мост.

Что известно о кампании в Крыму

Как отмечают в военном руководстве, сейчас продолжается скоординированная масштабная кампания, которую вице-премьер и министр обороны Михаил Федоров официально назвал «логистическим локдауном». На начальном этапе украинские дроны и ракеты планомерно «гасили» и выжигали российские системы ПВО и радиолокационные станции по всему полуострову, открывая чистое небо для регулярных «мидл-страйков».

Вслед за этим удары были перенаправлены на мосты, переправы и железнодорожные узлы на въезде в Крым. Параллельно серия взрывов полностью заблокировала работу Мариупольского порта, лишив врага возможности перебрасывать технику по морю. Окончательную цель этой операции четко и бескомпромиссно озвучил командующий Силами беспилотных систем (СБС) Роберт «Мадьяр» Бровди.

Роберт «Мадьяр» Бровди, командующий Силами беспилотных систем ВСУ: «В ближайшее время мы полностью изолируем Крым. В течение следующего месяца Украина получит стопроцентный контроль над главной логистической магистралью».

Только за последнюю неделю точными украинскими ударами был окончательно выведен из строя Чонгарский мост. Аналогичные разрушения зафиксированы на мосту между Геническом и Арабатской стрелкой, на ключевых маршрутах в районе Армянска — Перекопа, а также на нескольких важных переправах через Северо-Крымский канал. Российские командиры в панике пытались перенаправить колонны через Армянск, однако украинская разведка лаконично констатировала: «Армянский мост также серьезно поврежден, повторного поражения он пока даже не требует».

Охота на «тяжелых зебр» и истерика в Севастополе

Параллельно в «серой зоне» продолжается круглосуточная охота на любой транспорт, на котором оккупанты пытаются доставить боекомплект и дизельное горючее для передовых подразделений. Из-за разрушенных дорог возле спешно сооруженных понтонных переправ постоянно возникают пробки из десятков военных грузовиков, которые становятся идеальными мишенями для украинских FPV-дронов. Только в районе Армянска на такой переправе скопилось около 50 российских машин с горючим и БК — большая часть колонны была мгновенно уничтожена точечными ударами.

Чтобы хоть как-то замаскировать технику от систем автонаведения и искусственного интеллекта украинских беспилотников, российские военные придумали абсурдный метод — они начали раскрашивать огромные топливозаправщики и КамАЗы в черно-белую полоску под «зебру». Однако сами же российские военные корреспонденты и Z-пропагандисты откровенно насмехаются над этим изобретением командования: «Спрятать такой гигантский грузовик под зебру можно разве что в стаде других таких же глупых зебр в африканской саванне, а на украинской трассе горят они прекрасно». Не спасают ситуацию и наспех сваренные антидроновые сетки-мангалы.

Тем временем в Севастополе уже несколько дней подряд почти без перерыва звучит сирена воздушной тревоги, а по ночам регулярно взрываются очередные секретные склады с боеприпасами. Россияне, незаконно переселившиеся в Крым после 2014 года, в панике сворачивают бизнес, распродают за бесценок имущество и открыто заявляют на камеру: «Похоже на то… что пришло крайнее время убираться отсюда».

На полуострове официально начался полномасштабный гуманитарный и инфраструктурный кризис. Городской транспорт стоит, а на полках супермаркетов с каждым днем все более пусто — напуганное население массово скупает крупы и консервы в предчувствии тотального дефицита. Все остатки горючего оккупационная администрация принудительно изъяла для нужд армии, однако и эти резервы стремительно тают под ежедневными ударами Сил обороны.

Военные эксперты отмечают: если украинская кампания «средних ударов» будет продолжаться такими же темпами, единственным и последним источником поставок для всей группировки противника на юге останется Керченский мост, который сейчас защищен ПВО лучше всего. Однако не стоит исключать, что у украинского Генерального штаба на этот объект уже подготовлены свои особые и очень яркие планы.

▶ На YouTube-канале ТСН можно посмотреть по этой ссылке: Крым в ловушке — «приезжие» в панике: ВСУ перерезали пути снабжения оккупантов