Авиация РФ: эксперт объяснил, эффективно ли уничтожать взлетные полосы врага
Военные аэродромы россиян достаточно "живучи".
Подпишитесь на нас в Google
Авиация РФ
Уничтожение взлетных полос РФ менее эффективно, чем самих самолетов. Дело в том, что оккупанты не могут сами производить тяжелые бомбардировщики.
Об этом в эфире "Киев24" сказал авиационный эксперт Богдан Долинце.
В чем проблема
По словам эксперта, военные аэродромы РФ – это достаточно живучая инфраструктура. Дело в том, что они построены таким образом, что даже после поражения каких-либо критических объектов есть возможность за несколько дней-недель либо возобновить их работу, либо развернуть так называемые мобильные комплексы, позволяющие компенсировать утраченную инфраструктуру.
Даже после уничтожения системы взлета-посадки приезжают несколько фургонов с соответствующим оборудованием, объясняет он, что может дальше обеспечить взлет и вылет самолетов. Не является проблемой и повреждение подстанции, питающей аэродромное освещение.
"Они могут иметь точки для подключения наземных мобильных систем. То есть подъезжающий генератор, включается, он в течение определенного времени, конечно, не на 100% мощности, но при определенной мощности может обеспечить работу дальше этого аэродрома ", – говорит Долинце.
Именно поэтому более эффективно уничтожение самих самолетов. Сейчас россияне не могут сами строить их, да и ремонт затруднен.
"Даже поврежденный самолет, как правило, выведен от нескольких месяцев, это при легких повреждениях, до нескольких лет, при более серьезных повреждениях. В случае сложных повреждений этот самолет дешевле списать, чем ремонтировать", – отметил эксперт.
Более того, производственных мощностей делать тяжелые бомбардировщики на сегодняшний день у РФ нет.
"То есть в случае уничтожения большей части самолетов российская авиация останется фактически без стратегической авиации", – отметил
Напомним, авиастроительная отрасль в военно-промышленном комплексе РФ работает, и на сегодняшний день существует производство таких боевых самолетов, как Су-57, Су-35, Су-34 и учебно-боевого Як-130.
Читайте также: