Французи розведуть по різних кутах бренди Renault і Dacia

Багаторічна співпраця і підміна емблем між французами і румунами закінчиться на останньому Duster. Про це повідомив головний менеджер з маркетингу групи Renault Сільвен Курсимо в інтерв'ю французькій газеті Le Figaro.

Він зазначив, що в компанії більше не хочуть вішати свою емблему на автомобілі, випущені на румунській платформі Dacia. Імідж французького бренду буде приводитися до єдиного знаменника у всьому світі. Якщо до цього моменту відбувалася заміна шильдиків і невелика адаптація під місцевий ринок, то у майбутньому бюджетні моделі, що продаються під маркою Dacia, стануть відрізнятися від Renault. Останньою моделлю, яка буде продаватися під обома брендами, став Duster другого покоління.

А першим прикладом нової стратегії служить Renault Kaptur, який побудовано на платформі Global Access (B0), тією ж, що у Duster і Logan, але своїми формами нагадує європейський Renault Captur, передньопривідний кросовер, побудований на базі Renault Clio. А ось третє покоління Logan європейський ринок отримає на просунутому «візку» CMF-B, а ринки Індії, Китаю та Бразилії стануть задовольнятися більш бюджетними версіями. І різні платформи - це тільки частина відмінностей і машини під маркою Dacia і Renault будуть відрізнятися дизайном, оформленням інтер'єру або навіть мати різні кузови.

Програма Global Access працює ось вже 15 років, і ринки Росії, Індії, Південної Америки отримують автомобілі під брендом Renault, а в Європі вони продаються як Dacia. Крім того, кожен ринок отримує свої версії силових агрегатів і обладнання, але фундаментальних відмінностей у них немає. Програма добре себе зарекомендувала, але тепер модельна лінійка програми буде розширюватися з метою досягнення рівня продажів в два мільйони машин на рік до 2022 році.

Нагадаємо, що компанія Renault запустила у Франції першу пілотну програму безпілотних таксі, які будуть перевозити пасажирів. У програмі приймає участь чотири електромобіля Renault Zoe з системами автопілота.