Ателье Voltage Design доработало Mercedes-Benz S63 AMG Coupe

На внешней стороне спортивного немецкого автомобиля были установлены новая решетка радиатора с эмблемой Voltage Design, выполненные из углеродного волокна вставки и сплиттер переднего бампера, аналогичные боковые юбки, карбоновый трехреберный диффузор заднего бампера и узкий спойлер багажника, изготовленный из того же легкого и прочного материла.

Читайте также: Mercedes-Benz представил новое "заряженное" купе S63 AMG

В капоте проделали вентиляционные отверстия, украсив их карбоновыми накладками, и тем еже самым карбоном декорировали зеркала заднего вида. За доплату из углеродного волокна тюнеры изготовят новый капот и радиаторную решетку.

Mercedes S63 AMG Coupe "посадили" на разноширокие 22-дюймовые вогнутые диски Vossen CVT, "упакованные" в широкие низкопрофильные покрышки, и опустили ближе к дорожному полотну, установив укороченные пружины или комплект регулируемых койловеров, позволяющих снизить клиренс минимум на 10 мм и максимум на 35 мм. За безопасность пассажиров отвечает мощная и легкая карбон-керамическая тормозная система с 4-поршневыми суппортами и 420-миллиметровыми дисками спереди (370-миллиметровыми сзади).

5,5-литровый твин-турбо двигатель V8 стал гораздо мощнее за счет установки нового программного обеспечения в электронный блок управления, монтажа больших турбин, полной замены заводской системы выпуска на спортивный аналог с клапаном регулировки звука и использования более эффективного интеркулера.

В итоге мощность удалось довести с 585 до 800 лошадиных сил и поднять значение максимального крутящего момента с 900 до 1150 ньютон метров. Некоторые дополнительные настройки позволят увеличить мощность до 850 лошадей.