Краш-тест пикапа на EuroNCAP впервые заработал пять звезд

Самый значительный прокол американского однообъемника — травмоопасные передняя панель и рулевая колонка, поэтому за фронтальный краш-тест Voyager заработал всего 10 баллов из 16, а в итоге — "лишь" 79% за пассивную безопасность, при том, что для попадания в заветную пятизвездочную категорию необходимо набрать не менее 80%. По сравнению с провальным результатом Вояджера прошлого поколения (две звезды с перечеркнутой второй) — несомненный прогресс. 

Главной сенсацией этой серии краш-тестов стал новый Ford Ranger. Он первым среди пикапов заработал пять звезд по правилам EuroNCAP (до этого рекордсменом был "четырехзвездный" VW Amarok): защита взрослых и малолетних пассажиров — на уровне современных легковых моделей. Более того, высокий Ranger стал новым лидером рейтинга безопасности пешеходов: 29 баллов из 36 возможных — капот почти целиком "окрашен" зеленым!

Позади в этой номинации остались даже новая "пятерка" BMW и Citroen C6 (по 28 баллов) с пиропатронами для "подъема" капота во время наезда на человека.

Кстати, такими же пиропатронами были оснащены Fiat Freemont (он же Dodge Journey), новый Mercedes M-класса, Lancia Thema (Chrysler 300) и Voyager, но их пешеходные рейтинги не поднялись выше 60%, хотя со следующего года эта планка станет минимальной для получения автомобилем общего пятизвездного рейтинга. Преодолеть ее в этот раз смогли только четыре автомобиля из двенадцати.

По части безопасности взрослых и малолетних пассажиров оставшиеся десять "отличников" не преподнесли никаких сюрпризов: даже оценки за защиту шеи при наезде сзади ни у кого не опустились ниже 2,5 баллов из четырех возможных. А призом EuroNCAP Advanced на этот раз вновь награждена BMW — за систему eCall на хэтчбеке первой серии, которая не только автоматически подает сигнал SOS службам спасения, но и посылает в эфир основные данные об аварии.