Названі найкращі в історії двигуни V6: топ-5 агрегатів

Перший у світі серійний двигун V6 був представлений Lancia більше 70 років тому. Майже кожен клас автомобілів оснащали таким агрегатом – від суперкарів до мінівенів.

Він був балансом між посередніми чотирма циліндрами та неекономним V8. Як повідомляє сайт HotCars, це був не найпотужніший двигун, але V6 мав значний вплив на автомобільну індустрію. Нижче наведено список із 5 найкращих таких агрегатів в історії.

Nissan VR38DETT

У 2007 році новий суперкар Nissan GT-R був представлений по всьому світу. Це диво техніки на той час було передовим в автомобільній техніці, а ядро цього шедевра – VR38DETT.

Це 3,8 -літровий V6 на 480 кінських сил. З кожним оновленням цього двигуна потужність тільки збільшувалась. VR38DETT дозволяв автомобілю досягти 97 км/год за 3,5 секунди,

Alfa Romeo Busso

Двигун з класичним дизайном Alfa Romeo Busso названий на честь його творця, славетного інженера марки, Джузеппе Буссо. Цей V6 так поважають, що часто він коштує дорожче за свою ринкову вартість.

Серед всіх V6 цей агрегат має найкраще звучання, і він можливо навіть найкращий з них. У 2005 році Busso V6 припинили виробляти після закінчення випуску Alfa Romeo 166 та перетворення моделі GT в Arese.

Honda NSX DOHC V-6

Найновіша Honda NSX – це шедевр інженерії, наповнений найновішими технологіями, який має дуже потужний двигун. Проте її версія 1991 року теж була особлива.

Вона отримала 3,0-літровий повністю алюмінієвий двигун V6 DOHC, який видавав 270 к.с. та звучав, як болід "Формули-1". Крутний момент становив 8 000 об/хв. Тоді це були величезні цифри.

Ferrari Dino V6

Наприкінці 1955 року син Енцо Феррарі Альфредо "Діно" Феррарі запропонував батьку створити двигун V6 для "Формули-2". Діно захворів і помер у віці 24 років у 1956 році, так і не побачивши свій омріяний V6.

Проте згодом його ідея дозволила гоночній команді Ferrari фінішувати на третьому місті в Гран-прі Неаполя, а найпотужнішу версію агрегату отримав легендарний Lancia Stratos. В кінці 1960-х Ferrari навіть створили серію гоночних автомобілів, яку назвали в честь сина Енцо. Всі машини мали шестициліндрові двигуна.

PRV V6

Цей двигун спільно розробили Peugeot, Renault та Volvo, що і подарувало йому назву PRV. Спочатку його використали у новому Volvo 264 в 1974 році та оновленій версії Peugeot 504 Coupe та Cabriolet.

Потім цей агрегат встановлювали у відомий спорткар DeLorean DMC-12, Peugeot 505, Renault A310 Alpine GTA та Venturi, Volvo 760 та 960, Dodge Monaco, Citroen XM тощо. Це свідчить про його серйозний комерційний успіх. Останній двигун PRV був створений в 1998 році. Його виробляли протягом 24 років, за які встигли випустити 970 000 двигунів.