Системи допомоги водієві визнали небезпечними - дослідження

Дослідники ААА (Американська автомобільна асоціація) порахували кількість збоїв в роботі активних систем допомоги водієві за пробігу близько 6,5 тис км.

Як з'ясувалося, збої в роботі асистентів, які забезпечують напівавтономне водіння, фіксувалися в середньому кожні 13 км. У більшості випадків водієві доводилося брати на себе управління без попередження з боку системи, реагуючи на ситуацію миттєво. Також відзначена нестабільна робота інших водійських асистентів.

Найбільша кількість нарікань викликала система утримання в смузі руху. На неї припали три з чотирьох зафіксованих збоїв.

Під час випробувань, що проходили як на полігонах, так і на автодорогах, транспортні засоби поводилися дивно. Вони періодично близько наближалися один до одного і до інших об'єктів - наприклад, до загородження.

Як відзначили в ААА, під час моделювання дорожніх ситуацій з використанням водійських асистентів ймовірність зіткнення на середній швидкості 40 км/год зростала до 66%.

Подібними тестами American Automobile Association закликає виробників ТЗ підвищувати надійність роботи водійських асистентів. Також дослідники відзначили, що саме нинішні технології лежать в основі розробки безпілотного транспорту, який скоро вийде на дороги загального користування.