Омелян повідомив про отримання позовів від МАУ через Ryanair

ПАТ "Авіакомпанія "Міжнародні авіалінії України" позивається до Господарського суду міста Києва на Мінінфраструктури та Ryanair, в якому просить визнати недійсним договір між останніми щодо польотів зі Львова та Києва.

Про це йдеться в позовних заявах, які глава Мінінфраструктури Володимир Омелян оприлюднив у Facebook.

У "МАУ" наголосили, що компанія Ryanair отримала "особливі умови аеропортового обслуговування", які дозволяють їй продавати квитки за значно нижчими цінами. В українській компанії вважають, що ці "пільги" були надані лоукост-перевізнику незаконно.

"Позивач ("МАУ" - ред.) задля збереження пасажиропотоку був змушений знизити вартість авіаперевезнь за маршрутами Київ-Лондон, Київ-Стокгольм та Київ-Амстердам (інколи навіть нижче собівартості), що призвело до суттєвого зменшення дохідності відповідних рейсів", - заявили в українській компанії.

У МАУ вважають, що Ryanair мав привілейоване дискримінаційне становище. На думку компанії, Меморандум між ірландським лоукостером та українським міністерством був незаконним.

"Позивач є особою, заінтересованою у визнанні Меморандуму недійсним, та має право на відшкодування збитків, спричнених укладенням Меморандуму", - йдеться в позовній заяві.

У МАУ вимагають у Мінінфраструктури відшкодувати збитки на суму 20 050 487, 73 грн.

10 липня лоукостер Ryanair заявив про вихід з України, попри укладений ще в березні договір та домовленості з аеропортом "Бориспіль". За словами компанії, недотримання угоди було причиною скасування приходу.

Директор аеропорту зняв відповідальність за зрив угоди з аеропорту. За його словами, ірландська компанія вимагала умов, які порушують українське законодавство й закони бізнесу. Так, Ryanair хотів для себе безкоштовної аеронавігації в Україні, безкоштовних реєстраційних стійок у терміналах, безкоштовного приміщення для головного офісу і офісу з продажу квитків, а також права збудувати власний готель на території аеропорту – загалом 14 пунктів вимог. Остання з яких – будь-які суперечки мали би вирішувати британські суди.