Небезпечні звички водіїв: як можна непомітно “доїхати” до масштабного ремонту авто

Автовиробники постійно намагаються убезпечити машини від помилок водіїв, і сучасні моделі вже є набагато витривалішими. Але деякі невинні, на перший погляд, звички керманичів з часом можуть призвести до серйозного та коштовного ремонту автівки.

Про найпоширеніші з таких шкідливих звичок розповів «Автопілот».

Приберіть руку з важеля перемикання передач

Якщо ви звикли під час керування автомобілем постійно тримати руку на важелі перемикання передач, терміново змінюйте цю звичку. Такий начебто невеликий, але постійний тиск на важіль створює зайве навантаження на вузли коробки передач. Через це з часом передачі можуть почати погано перемикатися або навіть «вискакувати».

Дайте спокій педалі зчеплення

Водіям варто пам’ятати, що ногу з педалі зчеплення необхідно повністю прибирати після перемикання передачі. Якщо під час руху автомобіля ви тримаєте ногу на педалі, то можете не помітити легкого натискання. Але вичавний підшипник педалі це навантаження помітить і може перегрітися.

Тому коли ви зупиняєтеся на світлофорі або в заторі, краще перевести передачу в нейтральне положення, а педаль зчеплення відпустити. Особливої шкоди водії завдають своїм автівкам, коли утримують машину на схилі за допомогою напіввитиснутого зчеплення.

Звертайте увагу на оберти двигуна

«Газування» на холодному двигуні такі ж небезпечні, як і рух на занадто низьких обертах.

Коли двигун холодний, не варто різко стартувати, адже нерівномірне нагрівання поршнів і циліндрів може призвести до заклинювання.

Водночас не можна їхати на надто низьких обертах, коли мотор «тремтить». Хоча це дещо економить пальне, водночас колінчастий вал відчуває велике навантаження, що веде до його передчасного зношення.

Тримайте адекватний рівень пального

Їзда на «паливних парах», коли на дні бака плескаються лише скаламучені осадом кілька літрів пального — це дуже небезпечна ситуація для всієї паливної системи автомобіля. Пальне занадто гріється, осад може потрапити до паливної системи, а на стінках бака збільшується концентрація водяної пари. Тому не допускайте, щоб загоралася лампочка контролю рівня пального в баку.

Але й надмірна запасливість також може завдати шкоди. Заливання паливного бака «під кришку», коли пальне буквально силоміць вливають уже після «відстрілу», призводить до зменшення так званої повітряної подушки в паливному баку. Внаслідок цього, коли пальне нагрівається і збільшується в об’ємі, воно може потрапити до вентиляційної системи, вугільного фільтра або навіть почати витікати з бака, що є дуже небезпечним.

І, нарешті, автомобільна електроніка іноді може виявитися недостатньо чутливою і не розпізнати невеликі заправки, тоді рівень пального відображатиметься некоректно. Тому варто підходити до питання заправки спокійно і зважено.

Якщо ви впізнали свої звички, спробуйте їх змінити якомога скоріше. Це допоможе вам надовго зберегти свій автомобіль у гарному робочому стані та запобігти неприємним поломкам.

Нагадаємо, водіям нагадали правила «прикурювання», які допоможуть не вбити автівку, адже неправильна процедура може призвести до серйозних несправностей автомобіля.