От веса до цвета лака: бывшая стюардесса МАУ раскрыла строгие правила для экипажа

Бывшая бортпроводница «Международных авиалиний Украины» рассказала, какие жесткие требования к внешности должны были соблюдать женщины-члены экипажа. Она работала в авиакомпании с 2012 по 2021 год и вспоминает, что внешний вид фактически был отдельной частью работы.

Об этом рассказывает Business Insider.

По ее словам, уже при отборе кандидаток действовали строгие правила. Верхний возрастной предел для новых работниц составлял 27 лет, а во время медицинского осмотра проверяли наличие татуировок и шрамов.

После трудоустройства требования касались почти всего: прически, макияжа, маникюра, украшений, формы и фигуры. При несоблюдении стандартов могли применяться дисциплинарные меры.

Каблуки, пучок и только определенный маникюр

Перед каждым рейсом экипаж проходил инструктаж, во время которого проверяли внешний вид.

В форму бортпроводниц входили темно-синяя юбка, блузка, жакет, телесные колготки, черные туфли на каблуке, галстук-бабочка и желтые кожаные перчатки.

Волосы должны быть аккуратно собраны, а украшения — максимально сдержанными. Разрешалось не больше двух простых колечек и маленькие серьги. В то же время часы были обязательным элементом, поскольку могли понадобиться во время чрезвычайных ситуаций.

Маникюр также регламентировали: позволяли лишь нюдовые оттенки или классический френч, а сколы лака считали недопустимыми.

Макияж должен был быть аккуратным и заметным. Сама бортпроводница использовала тональный крем, румяна, тушь, средства для бровей, иногда подводку и алую помаду.

«Стройная фигура» требовала постоянных усилий

По словам женщины, от нее также ожидали, что она будет постоянно поддерживать стройную фигуру. Поэтому она следила за питанием, тренировалась дома и во время пересадок и избегала соленой пищи на борту.

Немало времени и денег уходило и на уход за кожей и ногтями. Если маникюр портился во время длительного рейса, она могла записаться к мастеру прямо в городе пересадки. Также во время путешествий посещала косметологов, чтобы восстановить кожу после сухого воздуха в салоне самолета.

Оглядываясь назад, бывшая бортпроводница называет такие стандарты чрезмерными. В то же время, она отмечает, что правила в авиационной отрасли постепенно меняются.

Так, SkyUp Airlines в 2021 году позволила женщинам-членам экипажа носить брюки и кроссовки. Virgin Atlantic в 2022 году разрешила видимые татуировки, а Alaska Airlines в том же году отказалась от гендерных требований к форме бортпроводников.

Сама женщина покинула авиацию во время пандемии COVID-19, живет в Онтарио и работает журналисткой.

Напомним, потерянный багаж – одна из тех ситуаций, о которых никто не хочет думать перед отпуском. Однако авиакомпании не застрахованы от ошибок, а несколько дней без одежды, лекарств или необходимых вещей могут легко испортить долгожданное путешествие.